基于Petri网的铁路集装箱运输流程建模与优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·论文选题的背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外相关技术研究现状 | 第12-20页 |
| ·Petri网理论与方法研究综述 | 第13-15页 |
| ·铁路集装箱运输研究综述 | 第15-16页 |
| ·国外集装箱运输现状及先进的管理技术 | 第16-18页 |
| ·国内集装箱运输现状及存在问题 | 第18-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 2 铁路集装箱运输流程建模理论与方法 | 第21-33页 |
| ·建模方法的比选 | 第21-25页 |
| ·业务流程建模方法研究 | 第21-24页 |
| ·建模方法的对比分析 | 第24-25页 |
| ·Petri网的基本理论 | 第25-28页 |
| ·Petri网的定义及图形表示 | 第25-26页 |
| ·Petri网的变迁规则 | 第26-27页 |
| ·Petri网的性质 | 第27-28页 |
| ·Petri网的分析方法 | 第28-30页 |
| ·基于可达树的分析方法 | 第28-29页 |
| ·关联矩阵与状态方程法 | 第29-30页 |
| ·高级Petri网 | 第30-31页 |
| ·着色Petri网 | 第30-31页 |
| ·时间Petri网 | 第31页 |
| ·层次扩展Petri网 | 第31页 |
| ·Petri网模型仿真工具 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 铁路集装箱运输流程分析 | 第33-45页 |
| ·集装箱发送作业 | 第33-39页 |
| ·计划与受理 | 第33-34页 |
| ·承运 | 第34-37页 |
| ·装车 | 第37-39页 |
| ·集装箱到达作业 | 第39-42页 |
| ·重箱到达 | 第39-41页 |
| ·空箱到达 | 第41-42页 |
| ·集装箱中转作业 | 第42-43页 |
| ·双层集装箱班列作业 | 第43-44页 |
| ·现行集装箱工作流程中存在的问题分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 铁路集装箱运输流程建模与仿真 | 第45-64页 |
| ·基于Petri网的工作流程建模步骤 | 第45-46页 |
| ·基于Petri网的工作流程模型基本结构 | 第46-47页 |
| ·铁路集装箱运输流程建模 | 第47-52页 |
| ·发送作业建模 | 第47-50页 |
| ·到达作业建模 | 第50-51页 |
| ·中转作业建模 | 第51-52页 |
| ·铁路集装箱运输流程Petri网模型分析 | 第52-55页 |
| ·发送作业流程的Petri网模型仿真分析 | 第55-63页 |
| ·ExSpect语言介绍 | 第56页 |
| ·仿真分析参数 | 第56-57页 |
| ·发送作业流程仿真模型 | 第57-61页 |
| ·仿真结果分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 铁路集装箱发送作业模型的优化与改进 | 第64-76页 |
| ·基于价值增值策略的发送作业模型优化 | 第64-72页 |
| ·模型优化分析 | 第64页 |
| ·基于RFID的优化方案设计 | 第64-68页 |
| ·优化的发送作业模型 | 第68-69页 |
| ·优化模型仿真 | 第69-72页 |
| ·基于并行策略的发送作业模型二次优化 | 第72-75页 |
| ·模型二次优化分析 | 第72页 |
| ·二次优化后的发送作业模型 | 第72-74页 |
| ·二次优化模型仿真 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·论文的主要工作和研究结论 | 第76页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
