| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 图目录 | 第11-13页 |
| 表目录 | 第13-15页 |
| 1 绪论 | 第15-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究状况 | 第16-20页 |
| ·国外研究发展状况 | 第16-17页 |
| ·国内研究发展状况 | 第17-20页 |
| ·研究内容及创新点 | 第20-21页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·研究目标 | 第20页 |
| ·研究的创新点 | 第20-21页 |
| ·研究框架 | 第21页 |
| ·文章小结 | 第21-23页 |
| 2 综合交通枢纽站换乘客流组织的研究 | 第23-35页 |
| ·换乘组织复杂性分析 | 第23-28页 |
| ·综合交通枢纽站内客流的主要特点 | 第23页 |
| ·综合交通枢纽站内旅客流线分析 | 第23-26页 |
| ·综合交通枢纽站内换乘方式分析 | 第26-28页 |
| ·综合交通枢纽站内无障碍换乘 | 第28-29页 |
| ·无障碍换乘的内涵 | 第28页 |
| ·无障碍换乘的原则 | 第28-29页 |
| ·无障碍换乘的措施 | 第29页 |
| ·客服设备与换乘组织 | 第29-34页 |
| ·客服设备 | 第30-32页 |
| ·利用客服设备进行站内换乘组织的方法 | 第32-33页 |
| ·站内客服设备的集成优化 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 综合交通枢纽站无障碍换乘评价分析 | 第35-47页 |
| ·枢纽站内换乘评价体系研究 | 第35-40页 |
| ·评价指标设定原则 | 第35-36页 |
| ·无障碍换乘评价指标 | 第36-40页 |
| ·综合评价方法研究 | 第40-42页 |
| ·综合评价法的特点 | 第40页 |
| ·综合评价法的要素 | 第40-41页 |
| ·综合评价方法的种类 | 第41-42页 |
| ·无障碍换乘的模糊综合评价法 | 第42-46页 |
| ·建立评判因素集 | 第42页 |
| ·建立决策评语集 | 第42页 |
| ·确定权重系数集 | 第42-45页 |
| ·建立因素评判矩阵 | 第45-46页 |
| ·确定评判矩阵 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 综合交通枢纽站换乘组织动态仿真模型与方法的研究 | 第47-55页 |
| ·仿真软件 | 第47-49页 |
| ·软件介绍 | 第47-48页 |
| ·软件模块与功能 | 第48-49页 |
| ·换乘客流组织仿真 | 第49-54页 |
| ·仿真思路 | 第49页 |
| ·仿真模型 | 第49-51页 |
| ·仿真步骤 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 北京南站实例模拟分析 | 第55-78页 |
| ·北京南站 | 第55-56页 |
| ·概况 | 第55页 |
| ·站内布局与功能 | 第55-56页 |
| ·客流组织 | 第56页 |
| ·研究技术路线 | 第56-57页 |
| ·换乘组织动态仿真与分析 | 第57-74页 |
| ·地下一层 | 第57-64页 |
| ·平面层 | 第64-69页 |
| ·高架层 | 第69-74页 |
| ·北京南站换乘组织优化方案 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 6 总结和展望 | 第78-81页 |
| ·全文回顾 | 第78-79页 |
| ·全文结论 | 第79页 |
| ·研究展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录A | 第84-96页 |
| 附录B | 第96-108页 |
| 作者简历 | 第108-110页 |
| 学位论文数据集 | 第110页 |