北京城市轨道交通无障碍设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1 章 绪论 | 第7-11页 |
| ·本选题的研究背景 | 第7-9页 |
| ·本选题的研究目的 | 第9-11页 |
| 第2 章 无障碍设计 | 第11-21页 |
| ·无障碍设计 | 第11-19页 |
| ·无障碍设计定义 | 第11-12页 |
| ·无障碍设计原则 | 第12-13页 |
| ·无障碍环境 | 第13-15页 |
| ·无障碍设施及标识 | 第15-19页 |
| ·无障碍设计的人文关怀 | 第19-21页 |
| ·社会学学派：符号互动理论 | 第19-20页 |
| ·“信息无障碍” | 第20-21页 |
| 第3 章 普适设计、可及性设计与通用设计 | 第21-25页 |
| ·普适设计 | 第21-23页 |
| ·对于普适设计的误解 | 第22-23页 |
| ·普适设计的方针 | 第23页 |
| ·可及性设计 | 第23-24页 |
| ·通用设计 | 第24-25页 |
| 第4 章 香港轨道交通状况及无障碍设计分析 | 第25-30页 |
| ·地铁外部空间设计人性化 | 第25-26页 |
| ·平面标识系统设计完善，体现了人性化设计 | 第26-27页 |
| ·无障碍设施设计 | 第27-30页 |
| 第5 章 北京轨道交通无障碍设计“得”与“失” | 第30-38页 |
| ·轨道交通无障碍设计的“得” | 第30-32页 |
| ·轨道交通无障碍设计的社会价值 | 第30-31页 |
| ·轨道交通无障碍设计的商业价值 | 第31页 |
| ·轨道交通无障碍设计的文化价值 | 第31页 |
| ·轨道交通无障碍设计的科学价值 | 第31-32页 |
| ·轨道交通无障碍设计的“失” | 第32-38页 |
| ·轨道交通无障碍设计“失”的社会性 | 第32-33页 |
| ·轨道交通无障碍设计“失”的商业性 | 第33-34页 |
| ·轨道交通无障碍设计“失”的文化性 | 第34-35页 |
| ·轨道交通无障碍设计“失”的科学性 | 第35-38页 |
| 第6 章 北京轨道交通无障碍设计功能分析 | 第38-50页 |
| ·北京轨道交通无障碍设计——空间系统化功能研究 | 第38-42页 |
| ·北京轨道交通的系统化设计 | 第38-39页 |
| ·枢纽特点 | 第39页 |
| ·交通设计 | 第39-40页 |
| ·内部步行系 | 第40-41页 |
| ·策略——整合设计 | 第41页 |
| ·轨道交通车站的人性化设计 | 第41-42页 |
| ·北京轨道交通无障碍设计——形态功能研究 | 第42页 |
| ·北京轨道交通无障碍设计——色彩功能研究 | 第42-43页 |
| ·北京轨道交通无障碍设计——视觉标识功能研究 | 第43-44页 |
| ·北京轨道交通无障碍设计——设施功能研究 | 第44-47页 |
| ·北京轨道交通无障碍设计——装饰设计功能研究 | 第47-48页 |
| ·北京轨道交通无障碍设计——灯光功能研究 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
| 发表论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
