商业步行街区的单向交通组织适应性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·商业步行街和单向交通的定义 | 第9-11页 |
| ·国内外解决商业步行街交通问题的方法 | 第11-13页 |
| ·研究意义及方法 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第二章 商业步行街的交通问题及解决思路 | 第15-31页 |
| ·商业步行街的发展演化概况 | 第15-17页 |
| ·商业步行街的分类及模式选择 | 第17-21页 |
| ·商业步行街的特性分析 | 第21-22页 |
| ·商业步行街面临的交通问题 | 第22-25页 |
| ·交通问题解决思路及对策研究 | 第25-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 商业步行街区单向交通组织适应性分析 | 第31-64页 |
| ·单向交通在国内外的使用情况 | 第31-35页 |
| ·单向交通特性分析 | 第35-41页 |
| ·单向交通的设置条件 | 第41-44页 |
| ·实行单向交通的优缺点及应注意的问题 | 第44-53页 |
| ·对单向交通系统容量的分析 | 第53-57页 |
| ·单向交通组织的模式选择 | 第57-60页 |
| ·效益分析 | 第60-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第四章 单向交通组织效果综合评价 | 第64-73页 |
| ·变权理论体系 | 第64-65页 |
| ·变权综合评价流程 | 第65-66页 |
| ·评价指标的确定 | 第66-67页 |
| ·指标权重的确定 | 第67-71页 |
| ·实施方案的综合评价 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第五章 重庆主城区的商业步行街区单向交通组织 | 第73-85页 |
| ·重庆市商业步行街区的概况 | 第73-77页 |
| ·商业步行街区单向交通的实施状况 | 第77-80页 |
| ·存在的问题及建议 | 第80-82页 |
| ·对实施效果进行变权综合评价 | 第82-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结束语 | 第85-87页 |
| ·本文的主要结论 | 第85页 |
| ·不足与展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参与的科研项目 | 第91页 |
