| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·旧桥加固改造的意义 | 第10页 |
| ·目前国内外研究状况 | 第10-12页 |
| ·目前桥梁加固的技术途径 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 2 梁式桥上部结构加固的常用方法 | 第14-20页 |
| ·桥梁上部结构加固的常用方法 | 第14-16页 |
| ·增大截面加固法 | 第14页 |
| ·粘贴钢板加固法 | 第14-15页 |
| ·粘贴碳纤维加固法 | 第15-16页 |
| ·改变结构体系加固法 | 第16页 |
| ·体外预应力加固法 | 第16-20页 |
| ·体外预应力加固的机理 | 第16-17页 |
| ·体外预应力作为桥梁加固手段的特点与优点 | 第17-18页 |
| ·体外预应力的发展与国内外的研究状况 | 第18-19页 |
| ·体外预应力技术应用前景 | 第19-20页 |
| 3 体外预应力基本理论与计算方法 | 第20-28页 |
| ·预应力混凝土基本概念 | 第20-21页 |
| ·预应力效应分析方法 | 第21-22页 |
| ·荷载平衡法与等效荷载法 | 第21页 |
| ·基于等效荷载法的有限单元法 | 第21-22页 |
| ·体外预应力损失计算 | 第22-24页 |
| ·预应力钢索与管道壁之间的摩擦损失σ_(s1) | 第22-23页 |
| ·考虑反摩阻的锚具变形、钢索回缩、接缝压缩预应力损失σ_(s2) | 第23页 |
| ·分批张拉引起的弹性压缩损失σ_(s4) | 第23页 |
| ·预应力钢筋松弛预损失σ_(s5) | 第23-24页 |
| ·混凝土收缩和徐变引起的预应力损失σ_(s6) | 第24页 |
| ·基于NR法的预应力混凝土弹性压缩损失精确算法 | 第24-26页 |
| ·体外预应力结构计算与设计特点 | 第26-28页 |
| 4 体外预应力结构非线性行为数值分析 | 第28-50页 |
| ·基本假定 | 第28页 |
| ·材料本构关系 | 第28-30页 |
| ·混凝土材料本构关系 | 第28-29页 |
| ·普通钢筋材料本构关系 | 第29-30页 |
| ·预应力钢筋材料本构关系 | 第30页 |
| ·单元分析 | 第30-36页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第30-33页 |
| ·坐标转换矩阵 | 第33-36页 |
| ·几何非线性分析方法 | 第36-41页 |
| ·CR列式法 | 第36-37页 |
| ·非线性方程组的求解过程及收敛准则 | 第37-40页 |
| ·STRANS程序几何非线性计算精度验证 | 第40-41页 |
| ·材料非线性分析方法 | 第41-44页 |
| ·体外预应力连续梁抗弯极限承载力数值分析 | 第44-50页 |
| ·有限元模型建立 | 第44页 |
| ·体外索初始张拉力对抗弯性能的影响 | 第44-46页 |
| ·体外索转向块数量对抗弯性能的影响 | 第46-47页 |
| ·大连东北路第五联第二跨体外索初始张拉力及转向块数量选择 | 第47-50页 |
| 5 体外预应力加固实例 | 第50-65页 |
| ·实例概况 | 第50页 |
| ·加固体系有限元模型及说明 | 第50-52页 |
| ·荷载工况组合与内力计算 | 第52-59页 |
| ·荷载工况组合说明 | 第52页 |
| ·自重内力计算 | 第52-53页 |
| ·交通荷载内力计算 | 第53-54页 |
| ·温度梯度力计算 | 第54-57页 |
| ·预应力效应计算 | 第57-59页 |
| ·加固体系正常使用阶段验算 | 第59-65页 |
| ·加固体系的混凝土应力验算 | 第60-64页 |
| ·钢筋应力计算 | 第64页 |
| ·混凝土抗裂计算 | 第64-65页 |
| ·加固体系的承载能力极限状态验算 | 第65-68页 |
| ·正截面强度验算 | 第65-66页 |
| ·斜截面强度验算 | 第66-68页 |
| 6 结论与建议 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·建议 | 第68-70页 |
| 7 附录(STRANS输入格式) | 第70-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |