汽车转向节成形工艺有限元模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·前言 | 第13页 |
| ·国内、外研究现状 | 第13-15页 |
| ·有限元模拟在锻造成形中的研究与应用 | 第13-14页 |
| ·汽车转向节成形工艺的研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题来源及研究对象、目的意义 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第15-16页 |
| ·研究对象 | 第16页 |
| ·目的、意义 | 第16页 |
| ·课题研究主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 刚(粘)塑性有限元法理论基础 | 第17-23页 |
| ·刚(粘)塑性有限元法的基本假设 | 第17页 |
| ·塑性力学基本方程 | 第17-18页 |
| ·刚(粘)塑性变分原理 | 第18-20页 |
| ·理想刚塑性材料的变分原理 | 第18页 |
| ·刚塑性材料广义变分原理 | 第18-19页 |
| ·刚粘塑性材料的变分原理 | 第19-20页 |
| ·热力耦合分析的有限元法 | 第20-23页 |
| ·传热问题的基本方程 | 第20页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第20-21页 |
| ·有限元公式与求解 | 第21-23页 |
| 第三章 汽车转向节成形工艺分析 | 第23-32页 |
| ·热锻成形理论 | 第23-27页 |
| ·热锻工艺简介 | 第23页 |
| ·热锻工艺的特点 | 第23-24页 |
| ·模锻成形原理 | 第24-25页 |
| ·闭塞挤压成形原理 | 第25-27页 |
| ·汽车转向节成形工艺分析 | 第27-32页 |
| ·汽车转向节的分类 | 第27-28页 |
| ·汽车转向节材料 | 第28-29页 |
| ·汽车转向节结构特点 | 第29-30页 |
| ·汽车转向节成形工艺制定 | 第30-32页 |
| 第四章 转向节锤锻成形工艺有限元模拟 | 第32-51页 |
| ·DEFORM~(TM)软件功能介绍 | 第32页 |
| ·预锻工序设计 | 第32-34页 |
| ·预锻型腔的宽与高 | 第32-33页 |
| ·预锻型腔的圆角半径 | 第33页 |
| ·预锻件设计 | 第33-34页 |
| ·预锻模具设计 | 第34页 |
| ·有限元模拟关键技术处理 | 第34-41页 |
| ·几何建模和模型导入 | 第35-36页 |
| ·材料参数 | 第36-37页 |
| ·网格划分与重划分 | 第37-39页 |
| ·模具的运动 | 第39-40页 |
| ·接触和边界条件定义 | 第40页 |
| ·求解方法与收敛误差 | 第40-41页 |
| ·有限元模拟结果及分析 | 第41-50页 |
| ·4010客车转向节成形工艺分析 | 第41-45页 |
| ·应变、应力、速度和温度场等场量分布 | 第45-47页 |
| ·模具温度场分布 | 第47-49页 |
| ·一步成形和二步成形的比较 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 汽车转向节挤锻复合成形有限元模拟 | 第51-64页 |
| ·闭塞挤压预制坯设计 | 第51-55页 |
| ·初步设计 | 第51-52页 |
| ·有限元试算结果分析 | 第52-55页 |
| ·闭塞挤压预制坯有限元模拟 | 第55-58页 |
| ·有限元模型建立 | 第55页 |
| ·有限元模拟结果分析 | 第55-57页 |
| ·局部开式闭塞挤压分析 | 第57-58页 |
| ·开式终锻有限元模拟分析 | 第58-64页 |
| ·有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·有限元模拟结果分析 | 第59-61页 |
| ·开式终锻成形工艺参数模拟分析 | 第61-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
