| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 术语及符号 | 第11-12页 |
| 图清单 | 第12-15页 |
| 表清单 | 第15-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-27页 |
| ·研究背景 | 第18-19页 |
| ·大粒径沥青混合料的研究概况 | 第19-25页 |
| ·大粒径沥青混合料的结构特性和强度构成机理 | 第19-21页 |
| ·国内外大粒径沥青混合料的设计方法和设计标准 | 第21-22页 |
| ·国内外大粒径沥青混合料力学特性及路用性能 | 第22-24页 |
| ·国内外研究总结 | 第24-25页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第25-27页 |
| ·主要研究内容 | 第25页 |
| ·技术路线 | 第25-26页 |
| ·预期目标 | 第26-27页 |
| 第二章 超大粒径沥青混合料(SLSM)组成设计研究 | 第27-58页 |
| ·集料级配设计 | 第27-42页 |
| ·粗细集料的划分 | 第27-28页 |
| ·粗集料级配设计 | 第28-36页 |
| ·细集料级配设计 | 第36-42页 |
| ·集料级配合成 | 第42-49页 |
| ·粗细集料合成级配计算 | 第43-44页 |
| ·初步确定级配 | 第44页 |
| ·沥青最佳用量 | 第44-45页 |
| ·合成级配的检验 | 第45-47页 |
| ·级配优化 | 第47-49页 |
| ·SLSM成型方法研究 | 第49-57页 |
| ·基于旋转压实(SGC)的SLSM成型方法研究 | 第49-51页 |
| ·基于马歇尔大型击实的SLSM成型方法研究 | 第51-53页 |
| ·基于振动成型的SLSM成型方法研究 | 第53-54页 |
| ·不同成型方法的对比分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第三章 基于分形理论的超大粒径沥青混合料(SLSM)级配分析 | 第58-71页 |
| ·分形理论及其在沥青混合料研究中的应用 | 第58-59页 |
| ·SLSM分维数分析 | 第59-69页 |
| ·SLSM-40分维数计算 | 第59-62页 |
| ·SLSM-50分维数计算 | 第62-65页 |
| ·SLSM-50与SLSM-40分维数对比分析 | 第65页 |
| ·SLSM分维数与体积参数 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 超大粒径沥青混合料(SLSM)强度形成机理研究 | 第71-84页 |
| ·沥青混合料组成结构特性和强度机理 | 第71-72页 |
| ·基于离散元法的SLSM强度机理分析 | 第72-78页 |
| ·PFC2D模型处理 | 第73-75页 |
| ·模型处理数据分析 | 第75-76页 |
| ·不同最大公称粒径下模型对比分析 | 第76-78页 |
| ·SLSM强度试验分析 | 第78-83页 |
| ·试验方法 | 第78页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第78-79页 |
| ·劈裂试验 | 第79-80页 |
| ·试验结果分析 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 超大粒径沥青混合料(SLSM)体积特性研究 | 第84-100页 |
| ·SLSM-40体积指标分析 | 第84-94页 |
| ·SLSM-40设计级配 | 第84页 |
| ·试验结果分析及最佳沥青用量确定 | 第84-87页 |
| ·SLSM-40沥青膜厚度对体积指标的影响 | 第87-91页 |
| ·SLSM-40与AC-25体积指标对比分析 | 第91-94页 |
| ·SLSM-50体积指标分析 | 第94-96页 |
| ·SLSM-50设计级配 | 第94页 |
| ·试验结果分析及最佳沥青用量确定 | 第94页 |
| ·SLSM-50沥青膜厚度对体积指标的影响 | 第94-96页 |
| ·SLSM-50与SLSM-40体积指标对比分析 | 第96页 |
| ·SLSM体积参数与级配组成关系研究 | 第96-98页 |
| ·级配类型对空隙率的影响 | 第96-97页 |
| ·级配组成对体积参数的影响 | 第97-98页 |
| ·本章小结 | 第98-100页 |
| 第六章 超大粒径沥青混合料(SLSM)路用性能研究 | 第100-109页 |
| ·SLSM高温稳定性 | 第100-103页 |
| ·试件制备 | 第100页 |
| ·试验结果分析 | 第100-103页 |
| ·SLSM低温抗裂性 | 第103-104页 |
| ·SLSM水稳定性 | 第104-105页 |
| ·SLSM路用性能与分维数关系研究 | 第105-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第七章 超大粒径沥青混合料(SLSM)技术经济特性分析 | 第109-114页 |
| ·路用性能优势分析 | 第109-110页 |
| ·AC-25路用性能分析 | 第109页 |
| ·性能对比分析 | 第109-110页 |
| ·SLSM成本优势分析 | 第110-112页 |
| ·材料成本分析 | 第111页 |
| ·超大粒径沥青混合料路面全寿命周期经济分析 | 第111-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 第八章 结论与展望 | 第114-116页 |
| ·结论 | 第114-115页 |
| ·主要创新点 | 第115页 |
| ·展望 | 第115-116页 |
| 附录A 原材料技术性能 | 第116-119页 |
| A.1 集料 | 第116-117页 |
| A.2 沥青 | 第117页 |
| A.3 填料 | 第117-119页 |
| 附录B 本论文试验方法 | 第119-126页 |
| B.1 常规试验方法 | 第119-126页 |
| B.1.1 成型方法 | 第119页 |
| B.1.2 Superpave技术标准及试验方法 | 第119-123页 |
| B.1.3 强度及力学特性试验 | 第123页 |
| B.1.4 路用性能试验 | 第123-126页 |
| 附录C PFC2D模型处理数据 | 第126-127页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-130页 |
| 致谢 | 第130页 |
