温特模式与我国汽车产业组织优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景和选题意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外文献研究综述 | 第11-17页 |
| ·关于温特模式的国内外研究综述 | 第11-15页 |
| ·关于我国汽车产业组织及其优化的相关研究综述 | 第15-17页 |
| ·研究设计 | 第17-18页 |
| ·研究内容及方法 | 第17页 |
| ·技术路线图 | 第17-18页 |
| ·论文的主要工作及创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 温特模式的产业组织特点分析 | 第20-36页 |
| ·温特模式的概念及其特点 | 第20-23页 |
| ·温特模式的基本概念 | 第20-21页 |
| ·温特模式的特点 | 第21-23页 |
| ·温特模式的本质:微笑曲线 | 第23-25页 |
| ·温特模式的产业组织方式 | 第25-31页 |
| ·温特模式的产业经济效应 | 第31-36页 |
| 第三章 我国汽车产业的现状分析 | 第36-46页 |
| ·我国汽车产业目前的发展状况 | 第36-37页 |
| ·我国汽车产业存在诸多问题 | 第37-40页 |
| ·我国汽车产业现状的内因分析 | 第40-46页 |
| ·快速增长的需求导致市场过度进入 | 第40-41页 |
| ·地方政府过度投资导致过度竞争 | 第41-43页 |
| ·企业投资行为导致过度竞争 | 第43-46页 |
| 第四章 我国汽车产业的产业组织分析 | 第46-66页 |
| ·我国汽车产业的市场结构分析 | 第46-53页 |
| ·市场集中度分析 | 第46-49页 |
| ·产品差别分析 | 第49-50页 |
| ·规模经济与纵向一体化分析 | 第50-51页 |
| ·进入壁垒分析 | 第51-53页 |
| ·我国汽车产业的市场行为分析 | 第53-61页 |
| ·价格行为 | 第53-57页 |
| ·研究开发行为分析 | 第57-60页 |
| ·兼并重组行为分析 | 第60-61页 |
| ·我国汽车产业的市场绩效分析 | 第61-66页 |
| ·规模结构效率分析 | 第61-62页 |
| ·技术进步率和产业研发水平分析 | 第62-64页 |
| ·利润率分析 | 第64-66页 |
| 第五章 我国汽车产业的产业组织优化 | 第66-90页 |
| ·传统的“福特模式”与“丰田模式” | 第66-69页 |
| ·福特模式的基本概念与特征 | 第66-67页 |
| ·丰田模式的基本概念与特征 | 第67-69页 |
| ·“温特模式”的竞争优势分析 | 第69-72页 |
| ·我国汽车产业组织优化的条件分析 | 第72-78页 |
| ·产业组织优化的现有条件分析 | 第72-74页 |
| ·产业组织优化的潜在条件分析 | 第74-77页 |
| ·产业组织优化的创设条件分析 | 第77-78页 |
| ·我国汽车产业组织优化的路径分析 | 第78-88页 |
| ·产业组织优化的原则 | 第78-79页 |
| ·产业组织优化的路径选择 | 第79-82页 |
| ·产业组织优化路径的实现方式 | 第82-85页 |
| ·产业组织优化的实施措施 | 第85-88页 |
| ·政府在产业组织优化过程中的角色定位 | 第88-90页 |
| 第六章 总结与展望 | 第90-93页 |
| ·结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-100页 |
