| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题研究的背景 | 第13-14页 |
| ·研究现状及其不足 | 第14-17页 |
| ·经典理论 | 第15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16页 |
| ·目前研究的不足 | 第16-17页 |
| ·研究的内容与方法 | 第17-20页 |
| ·研究内容及框架 | 第17-18页 |
| ·主要研究方法 | 第18-20页 |
| 第二章 超市概述与商圈分析 | 第20-32页 |
| ·超级市场概述 | 第20-23页 |
| ·超市的起源 | 第20页 |
| ·超市的定义 | 第20-21页 |
| ·超市业态的分类 | 第21-23页 |
| ·超市的基本特征 | 第23页 |
| ·商圈简介 | 第23-26页 |
| ·商圈的概念及其特性 | 第23-25页 |
| ·超市商圈的概念 | 第25-26页 |
| ·商圈理论模型介绍 | 第26-30页 |
| ·引力模型 | 第26-28页 |
| ·中心地理论（Central Thorey） | 第28-29页 |
| ·商圈饱和理论（The Index of Retail Saturation Thorey） | 第29页 |
| ·市场吸引力模型 | 第29-30页 |
| ·商圈分析的基本过程与方法 | 第30-32页 |
| ·圈商划分 | 第30页 |
| ·市场饱和度分析 | 第30-32页 |
| 第三章 超市选址模型的构建 | 第32-44页 |
| ·影响超市选址相关因素 | 第32-33页 |
| ·选址方法 | 第33-34页 |
| ·常用选址方法及比较 | 第33页 |
| ·本论文采用的选址方法 | 第33-34页 |
| ·引力模型中距离参数D 的研究 | 第34-40页 |
| ·参数D 传统求法的局限性 | 第34-35页 |
| ·参数D 与出行方式的关系 | 第35-36页 |
| ·出行综合成本评价公式 | 第36-38页 |
| ·界定参数D 的新方法 | 第38-40页 |
| ·构建超市选址模型 | 第40-44页 |
| ·选址评价因素量化 | 第40-42页 |
| ·模型的构建 | 第42-44页 |
| 第四章 超市中心规划模式 | 第44-58页 |
| ·超市规划 | 第44-46页 |
| ·城市土地使用布局结构理论简介 | 第46-49页 |
| ·城市商业街区结构 | 第49-50页 |
| ·超市中心规划模式 | 第50-58页 |
| ·超市中心规划模式的提出 | 第50-54页 |
| ·区域超市可渗透度 | 第54-56页 |
| ·超市中心规划模式的评价与调整 | 第56-58页 |
| 第五章 南京市白下区超市规划选址模拟仿真研究 | 第58-77页 |
| ·南京市白下区简介 | 第58-59页 |
| ·调查内容以及调查方式 | 第59-60页 |
| ·调查结果整理 | 第60-69页 |
| ·白下区大型综合超市商圈影响范围 | 第60-65页 |
| ·白下区居民区分布与统计 | 第65-67页 |
| ·白下区公交站点分布与统计 | 第67-68页 |
| ·白下区各超市分布与商圈范围 | 第68页 |
| ·白下区内商圈中心分布图 | 第68-69页 |
| ·编写仿真模拟系统程序 | 第69-76页 |
| ·系统框架 | 第69-70页 |
| ·图论相关理论简介 | 第70-72页 |
| ·白下区地图信息数学化 | 第72-74页 |
| ·变量说明 | 第74-75页 |
| ·算法主要步骤 | 第75-76页 |
| ·仿真模拟结果分析 | 第76-77页 |
| 第六章 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83-84页 |
| 附录 | 第84-88页 |
| 附录一 模拟仿真系统程序核心代码 | 第84-88页 |
| 附录二 相关调查表 | 第88页 |