悬索桥的悬索线形分析、整桥建模及结构合理性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·悬索桥简述 | 第7-10页 |
| ·悬索桥发展历史 | 第7-8页 |
| ·悬索桥的构造、形式 | 第8-10页 |
| ·课题的背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本课题的内容及意义 | 第12-14页 |
| ·课题内容 | 第12页 |
| ·课题的意义 | 第12-14页 |
| 第二章 悬索的线形分析 | 第14-20页 |
| ·无伸长悬索的线形分析 | 第14-16页 |
| ·可伸长悬索的线形分析 | 第16-17页 |
| ·悬索桥主缆线形的确定过程 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 悬索桥有限元模型的建立 | 第20-33页 |
| ·有限单元法简介 | 第20-21页 |
| ·悬索桥有限元分析过程 | 第21-32页 |
| ·悬索、吊杆的有限元模型 | 第22-26页 |
| ·加劲梁简化等效原则及有限元模型 | 第26-30页 |
| ·主塔有限元模型 | 第30页 |
| ·整桥有限元模型 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 悬索桥的静力分析和模态分析 | 第33-39页 |
| ·悬索桥静力分析 | 第33-34页 |
| ·结构静力分析的目的 | 第33页 |
| ·静力分析的有限元基本原理 | 第33-34页 |
| ·悬索桥模态分析 | 第34-38页 |
| ·悬索桥模态分析的目的 | 第34页 |
| ·动力分析的有限元基本原理 | 第34-37页 |
| ·主缆的模态分析 | 第37页 |
| ·加劲梁的模态分析 | 第37页 |
| ·主塔的模态分析 | 第37页 |
| ·整桥的模态分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 应用实例——虎门大桥静力和模态分析 | 第39-50页 |
| ·虎门大桥的结构、材料特性等 | 第39-40页 |
| ·虎门大桥有限元模型 | 第40-43页 |
| ·虎门桥各部分有限元模型 | 第40-43页 |
| ·虎门整桥有限元模型 | 第43页 |
| ·虎门大桥的静力分析 | 第43-46页 |
| ·虎门大桥在静车载作用下的应力、变形 | 第44-45页 |
| ·虎门大桥在静风载荷作用下的应力、变形 | 第45-46页 |
| ·虎门大桥的模态分析 | 第46-49页 |
| ·主缆的模态分析 | 第46-47页 |
| ·加劲梁的模态分析 | 第47页 |
| ·主塔的模态分析 | 第47-48页 |
| ·整桥的模态分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 大跨度桥梁结构的合理性研究 | 第50-53页 |
| ·加劲梁的形状、尺寸合理性 | 第50-51页 |
| ·加劲梁的支撑位置合理性 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第七章 实验研究 | 第53-58页 |
| ·实验目的与原理 | 第53-55页 |
| ·悬索桥振动实验 | 第55-57页 |
| ·悬索桥振动实验方法 | 第55-56页 |
| ·实验结果与讨论 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第八章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·本文完成的工作 | 第58页 |
| ·本文的创新点 | 第58-59页 |
| ·存在的不足 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文清单 | 第64页 |
