| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·多学科优化技术在现代飞机设计领域的发展与应用 | 第12-14页 |
| ·MDO 的发展历史及研究内容概述 | 第12-13页 |
| ·MDO 在航空航天领域的研究与应用 | 第13-14页 |
| ·常用的多学科优化算法 | 第14-16页 |
| ·ISIGHT 优化平台简介 | 第16-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 飞行器多学科优化问题的数学模型和分类 | 第19-27页 |
| ·飞行器多学科设计的数学模型及概念 | 第19-20页 |
| ·MDO 方法在飞行器设计中存在的困难及解题思路 | 第20-22页 |
| ·多学科设计优化中常用的近似方法 | 第22-27页 |
| 第三章 协同优化方法及其改进 | 第27-44页 |
| ·协同优化的设计思想和数学模型 | 第27-31页 |
| ·设计思想 | 第27-28页 |
| ·数学模型 | 第28-31页 |
| ·协同优化在ISIGHT 优化平台中的实现方法 | 第31-40页 |
| ·算例问题描述 | 第31-32页 |
| ·算例过程集成 | 第32-36页 |
| ·算例中各系统的优化问题定义 | 第36-39页 |
| ·优化运行 | 第39-40页 |
| ·响应面方法及其基于响应面的协同优化算法 | 第40-44页 |
| 第四章 基于响应面的协同优化方法在无人机设计中的应用 | 第44-69页 |
| ·无人机总体布局的设计 | 第44-49页 |
| ·无人机设计任务概述 | 第44-45页 |
| ·无人机总体布局的初步选择 | 第45-47页 |
| ·翼型的选择和机翼参数的初步选择 | 第47-49页 |
| ·其它相关参数的初步选择 | 第49页 |
| ·初始设计参数的确定 | 第49-57页 |
| ·初始设计参数确定基本原理 | 第50-54页 |
| ·优化设计所需空气动力特性和结构特性参数的分析与计算 | 第54-57页 |
| ·无人机机翼基于响应面的协同优化数学建模 | 第57-66页 |
| ·整体优化模型的建立 | 第57-60页 |
| ·机翼的空气动力优化分析模型 | 第60-62页 |
| ·机翼的结构优化分析模型 | 第62-66页 |
| ·在ISIGHT 优化平台实现无人机机翼的优化过程 | 第66-68页 |
| ·对优化结果的分析 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·本文的总结 | 第69页 |
| ·几点体会 | 第69-70页 |
| ·对未来工作的展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
