0.6m铣刨机行走液压系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·铣刨机概述 | 第10-13页 |
| ·铣刨机的功能及分类 | 第10-11页 |
| ·铣刨机的主要结构 | 第11-13页 |
| ·铣刨机的研究现状及发展趋势 | 第13-18页 |
| ·国外铣刨机的研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内铣刨机的研究现状 | 第15-17页 |
| ·铣刨机的发展趋势 | 第17-18页 |
| ·课题提出的背景及意义 | 第18-19页 |
| ·课题提出的背景 | 第18页 |
| ·课题研究意义 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 理论分析 | 第20-28页 |
| ·沥青混凝土路面的铣刨机理 | 第20-24页 |
| ·沥青路面常温铣削时的流变模型 | 第20-22页 |
| ·沥青路面的破坏机理 | 第22-23页 |
| ·沥青混凝土路面材料切削机理的分析 | 第23-24页 |
| ·铣刨机工作过程的力学模型 | 第24-25页 |
| ·铣刨机工作过程的描述 | 第24页 |
| ·铣刨机的动力学模型 | 第24-25页 |
| ·行走和转子系统功率分析 | 第25-28页 |
| ·行走系统功率变化规律及影响因素 | 第25-26页 |
| ·转子系统功率变化规律及影响因素 | 第26-28页 |
| 第三章 0.6m铣刨机的设计 | 第28-37页 |
| ·总体方案探讨 | 第28-32页 |
| ·技术要求 | 第28-29页 |
| ·总体设计 | 第29-31页 |
| ·主要性能参数 | 第31-32页 |
| ·传动与转速控制方案讨论 | 第32-34页 |
| ·传动方案探讨 | 第32-33页 |
| ·工作速度和转子转速分析 | 第33-34页 |
| ·铣刨深度控制系统讨论 | 第34-37页 |
| ·深度控制系统的组成 | 第34-35页 |
| ·深度控制系统工作原理 | 第35-37页 |
| 第四章 行走液压系统分析 | 第37-48页 |
| ·行走液压系统基本要求 | 第37页 |
| ·行走液压传动系统参数设计与计算 | 第37-39页 |
| ·系统工作压力的确定 | 第37-38页 |
| ·液压马达参数的选择 | 第38-39页 |
| ·变量泵参数的选择 | 第39页 |
| ·行走系统的组成及工作原理 | 第39-42页 |
| ·液压元件的选择 | 第39-40页 |
| ·液压回路原理 | 第40-42页 |
| ·行走液压传动系统参数核算 | 第42-45页 |
| ·液压马达参数的核算 | 第42-43页 |
| ·液压马达效率分析 | 第43-44页 |
| ·液压泵效率分析 | 第44-45页 |
| ·功率分配原理 | 第45-48页 |
| ·手动伺服原理 | 第46-47页 |
| ·功率自动分配的实现 | 第47-48页 |
| 第五章 行走液压驱动系统建模和仿真 | 第48-61页 |
| ·液压系统仿真的意义 | 第48页 |
| ·国内外液压系统仿真软件技术发展 | 第48-51页 |
| ·国外液压系统仿真软件技术的发展 | 第48-49页 |
| ·国内液压系统仿真软件技术的发展 | 第49-50页 |
| ·当前液压系统仿真技术中存在的问题 | 第50-51页 |
| ·常用几种建模仿真方法 | 第51-52页 |
| ·解析法建模 | 第51页 |
| ·状态空间法建模 | 第51页 |
| ·从功率键合图建模 | 第51页 |
| ·“灰箱法”建模 | 第51-52页 |
| ·AMESim仿真软件简介 | 第52-53页 |
| ·模型的建立 | 第53-55页 |
| ·AMESim环境下的行驶液压驱动系统建模 | 第53页 |
| ·模型说明 | 第53-55页 |
| ·液压系统仿真 | 第55-61页 |
| ·液压系统性能仿真 | 第55-58页 |
| ·带压力切断的系统性能仿真 | 第58-61页 |
| 第六章 结论与建议 | 第61-63页 |
| ·研究结论 | 第61-62页 |
| ·建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
