悬索桥猫道减振措施及涡振检验试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·风对桥梁结构物的作用 | 第9-10页 |
| ·悬索桥猫道简介 | 第10-14页 |
| ·猫道的作用 | 第10页 |
| ·猫道系统的设置原则 | 第10页 |
| ·猫道的振动 | 第10-11页 |
| ·猫道的制振措施简介 | 第11-14页 |
| ·本文的选题目的和内容 | 第14-16页 |
| ·本文选题的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 猫道动力特性以及试验模型制作 | 第16-28页 |
| ·猫道动力特性的理论分析 | 第16页 |
| ·猫道动力特性的有限元分析 | 第16-24页 |
| ·理论计算 | 第22页 |
| ·有限元分析 | 第22-24页 |
| ·猫道模型制作及动力特性试验 | 第24-27页 |
| ·试验模型 | 第24-25页 |
| ·不设减振索的猫道模型动力特性检验 | 第25-27页 |
| ·试验方法 | 第27页 |
| ·试验结果 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 联结绳在大跨度猫道中的应用 | 第28-43页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·本章的研究目的和内容 | 第28页 |
| ·联结绳的设置 | 第28-29页 |
| ·试验模型 | 第29-30页 |
| ·猫道面层 | 第29-30页 |
| ·联结绳 | 第30页 |
| ·试验方案 | 第30-32页 |
| ·单联激振模型 | 第30-31页 |
| ·双联激振模型 | 第31-32页 |
| ·试验方式 | 第32页 |
| ·试验结果 | 第32-41页 |
| ·联结绳与猫道面层的斜交角 | 第32-35页 |
| ·联结绳长度 | 第35-37页 |
| ·联结绳的质量 | 第37-39页 |
| ·联结绳的阻尼 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 外索在大跨度猫道中的应用 | 第43-53页 |
| ·外索介绍及本章研究内容 | 第43-44页 |
| ·加外索猫道动力特性有限元分析 | 第44-49页 |
| ·不加外索猫道有限元分析 | 第44页 |
| ·增加外索后有限元分析 | 第44-49页 |
| ·加外索猫道动力特性试验 | 第49-51页 |
| ·猫道整体动力特性试验 | 第49-50页 |
| ·猫道局部动力特性试验 | 第50-51页 |
| ·加外索猫道静力分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 猫道涡振试验 | 第53-63页 |
| ·涡激振动 | 第53页 |
| ·猫道的涡振检验 | 第53-62页 |
| ·猫道试验模型 | 第54-56页 |
| ·试验结果 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论及建议 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
