基于CCP协议标定混合动力车整车控制器
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACE | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·混合动力技术 | 第9-12页 |
| ·混合动力整车控制系统 | 第12-13页 |
| ·电控单元标定技术 | 第13-16页 |
| ·课题来源与本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 基于CCP 协议的标定系统 | 第17-38页 |
| ·CAN 总线协议 | 第17-22页 |
| ·CCP 协议 | 第22-29页 |
| ·标定系统组成 | 第29-33页 |
| ·标定节点在整车CAN 网络中的定义 | 第33-38页 |
| 第三章 标定系统控制器端程序开发 | 第38-57页 |
| ·CAN 通讯程序 | 第39-41页 |
| ·CCP 驱动程序 | 第41-55页 |
| ·应用程序的相应配置 | 第55-57页 |
| 第四章 SH750 HEV 整车控制策略 | 第57-72页 |
| ·SH750 HEV 结构与参数 | 第57-59页 |
| ·SH750 HEV 整车控制系统 | 第59-60页 |
| ·SH750 HEV 整车控制策略 | 第60-72页 |
| 第五章 标定试验及整车性能试验 | 第72-85页 |
| ·标定试验 | 第72-81页 |
| ·整车性能试验 | 第81-85页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第85-87页 |
| ·总结 | 第85-86页 |
| ·存在问题与展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第90-92页 |