| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 绪论 | 第7-9页 |
| 1.研究问题的提出及意义 | 第7页 |
| 2.本论文的理论依据 | 第7页 |
| 3.研究方法 | 第7-8页 |
| 4.本论文的框架 | 第8-9页 |
| 第一章 国内外水上交通事故应急预案研究综述 | 第9-18页 |
| ·水上交通事故 | 第9-13页 |
| ·含义 | 第9-10页 |
| ·事故特点 | 第10-13页 |
| ·事故种类和等级 | 第13页 |
| ·我国水上交通事故应急预案研究现状 | 第13-16页 |
| ·我国水上交通管理中的问题 | 第13-15页 |
| ·我国水上交通事故应急预案研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外水上交通事故应急预案研究现状 | 第16-18页 |
| 第二章 水上交通事故应急预案研究的理论基础 | 第18-33页 |
| ·危机管理理论概述 | 第18-22页 |
| ·突发事件与政府危机管理的界定 | 第18-19页 |
| ·危机管理体系 | 第19-20页 |
| ·危机管理的指导原则 | 第20-21页 |
| ·危机管理过程 | 第21-22页 |
| ·水上交通事故致因理论 | 第22-23页 |
| ·水上交通事故预测理论 | 第23-28页 |
| ·回归分析预测法 | 第23-24页 |
| ·灰色系统预测模型 | 第24-25页 |
| ·指数平滑预测法 | 第25-28页 |
| ·多目标评价理论 | 第28-33页 |
| ·层次分析法 | 第28-30页 |
| ·模糊综合评价模型 | 第30-33页 |
| 第三章 水上交通事故应急预案的制定过程 | 第33-44页 |
| ·水上交通事故致因分析 | 第33-36页 |
| ·人为因素 | 第33-34页 |
| ·船舶因素 | 第34页 |
| ·环境因素 | 第34-36页 |
| ·管理因素 | 第36页 |
| ·水上交通事故的预测 | 第36-40页 |
| ·事故预测法的必要性 | 第36-38页 |
| ·预测方法选择 | 第38-40页 |
| ·水上交通事故应急预案的主要框架 | 第40-44页 |
| ·事故应急的基本内容 | 第40-41页 |
| ·应急预案的核心要素 | 第41-44页 |
| 第四章 上海吴泾海事处水上交通应急反应体系的制定 | 第44-61页 |
| ·上海吴泾海事处现状 | 第44-46页 |
| ·上海吴泾海事处管辖范围和自然条件 | 第44-45页 |
| ·上海吴泾海事处管理职责、机构设置和主要业务特点 | 第45-46页 |
| ·吴泾海事处水上交通事故分析及预测 | 第46-52页 |
| ·吴泾海事处水上交通事故统计 | 第46-49页 |
| ·吴泾海事处水上交通事故原因分析 | 第49-50页 |
| ·吴泾海事处水上交通事故预测 | 第50-52页 |
| ·上海吴泾海事处应急反应体系 | 第52-61页 |
| ·编制目的及依据 | 第52-53页 |
| ·应急反应体系适用范围 | 第53页 |
| ·应急反应体系文件结构 | 第53-54页 |
| ·应急反应体系执行系统 | 第54-56页 |
| ·应急反应程序的内容简述 | 第56-58页 |
| ·应急反应行动的级别 | 第58-61页 |
| 第五章 上海吴泾海事处应急反应体系的实施效果评价 | 第61-77页 |
| ·水上交通事故应急响应的过程分析 | 第61-69页 |
| ·水上交通事故应急响应的特点 | 第61-63页 |
| ·水上交通事故应急响应过程分析 | 第63-66页 |
| ·水上交通事故应急响应时间分析 | 第66-69页 |
| ·水上交通事故应急响应失效的原因分析 | 第69-71页 |
| ·水上交通事故应急响应失效的相关理论分析 | 第69-70页 |
| ·水上交通事故应急响应失效的管理成因及深层次原因分析 | 第70-71页 |
| ·水上交通事故应急预案实施效果的评价模型 | 第71-74页 |
| ·水上交通事故应急预案实施效果的评价指标体系 | 第71-72页 |
| ·水上交通事故应急预案实施效果的评价模型 | 第72-74页 |
| ·上海吴泾海事处应急反应体系的实施效果评价 | 第74-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-81页 |