| 前言 | 第1-12页 |
| 第一章 空运货代的概念、营销模式 | 第12-18页 |
| 第一节 国际航空货运市场增长速度 | 第12-14页 |
| 第二节 空运货代的概念 | 第14-16页 |
| 一、从空运货代的代理角度来定义 | 第14页 |
| 二、民航总局对空运货代的分类 | 第14页 |
| 三、IATA空运货代和非IATA空运货代 | 第14-15页 |
| 四、空运货代在航空货运价值链中的作用 | 第15-16页 |
| 第三节 中国空运货代提供的服务 | 第16-18页 |
| 一、订舱 | 第16页 |
| 二、集运 | 第16-17页 |
| 三、代理报关、报验等服务 | 第17页 |
| 四、危险品等特种货物托运服务 | 第17-18页 |
| 第二章 中国空运货代市场情况 | 第18-25页 |
| 第一节 中国空运货代市场主体构成 | 第18-21页 |
| 一、大型国有空运货代 | 第18-19页 |
| 二、中外合资空运货代 | 第19-20页 |
| 三、大型民营空运货代 | 第20页 |
| 四、外商独资空运货代 | 第20页 |
| 五、中小空运货代 | 第20-21页 |
| 第二节 中国空运货代营销模式 | 第21-25页 |
| 一、同行集运型 | 第21-22页 |
| 二、网络型 | 第22-23页 |
| 三、直客型 | 第23页 |
| 四、特色经营型 | 第23-25页 |
| 第三章 中国空运货代市场五力模型分析 | 第25-31页 |
| 第一节 空运货代业内竞争的基本情况 | 第25-27页 |
| 一、空运货代市场占有率情况 | 第25-26页 |
| 二、空运货代获利能力 | 第26-27页 |
| 第二节 空运货代市场潜在竞争对手 | 第27-28页 |
| 一、空运货代的行业特点决定了入门门槛低 | 第27-28页 |
| 二、几支潜在力量 | 第28页 |
| 第三节 空运货代服务替代产品的威胁 | 第28页 |
| 一、海运高速船舶的竞争 | 第28页 |
| 二、快递服务 | 第28页 |
| 第四节 托运人与空运货代讨价还价的能力 | 第28-30页 |
| 一、空运货代服务需求特点 | 第28-29页 |
| 二、托运人讨价还价能力较强 | 第29-30页 |
| 第五节 供应商讨价还价能力——航空公司具有话语主导权 | 第30页 |
| 第六节 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 中国空运货代发展战略建议 | 第31-43页 |
| 第一节 空运货代横向一体化 | 第31-34页 |
| 一、通过价格策略和营销手段，吸引其他空运货代的货量 | 第32-33页 |
| 二、联盟、加盟 | 第33页 |
| 三、并购(M&A)其他空运货代 | 第33-34页 |
| 第二节 空运货代纵向一体化 | 第34-36页 |
| 一、控制运力 | 第34-35页 |
| 二、参股机场货运站 | 第35-36页 |
| 第三节 向快递运营商转化 | 第36-39页 |
| 一、成为国际快递运营商的代理商 | 第36-38页 |
| 二、专营某条航线的国际快递 | 第38页 |
| 三、全力经营国内快递，以小件货物为主 | 第38-39页 |
| 第四节 大小有别，发展战略应不同 | 第39-43页 |
| 一、大型空运货代 | 第39-41页 |
| 二、中小型空运货代 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 后记 | 第45-46页 |
| 附录 | 第46-47页 |