| 摘要 | 第1页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·选题研究的意义 | 第7-8页 |
| ·理论综述 | 第8-14页 |
| ·国外对物流外包决策的研究现状 | 第8-13页 |
| ·国内对物流外包决策的研究现状 | 第13-14页 |
| ·传统物流外包决策理论的局限性和本文的创新之处 | 第14页 |
| ·本文的研究方法与结构 | 第14-17页 |
| 第二章 核心竞争力与物流外包的关系 | 第17-27页 |
| ·核心竞争力的涵义 | 第17-19页 |
| ·核心竞争力的概念 | 第17-18页 |
| ·核心竞争力的基本特征 | 第18-19页 |
| ·物流外包的涵义及其动因 | 第19-23页 |
| ·物流外包的涵义 | 第19-20页 |
| ·物流外流外包的动因 | 第20-21页 |
| ·核心竞争力理论对物流外包的解析 | 第21-23页 |
| ·企业核心竞争力与物流外包的关系 | 第23-27页 |
| ·核心竞争力是企业获得和保持竞争优势的关键 | 第23-24页 |
| ·正确实施物流外包是提升企业核心竞争力的重要途径 | 第24-25页 |
| ·企业核心竞争力是物流自营或外包决策时的一个重要依据 | 第25-27页 |
| 第三章 基于核心竞争力的物流外包决策 | 第27-37页 |
| ·基于核心竞争力的物流外包决策模型 | 第27-29页 |
| ·判断企业的物流活动是否是企业的核心竞争力，或者属于构成核心竞争力的一个组成部分 | 第29-34页 |
| ·在既定的成本条件下，能否达到要求的物流服务水平 | 第34-35页 |
| ·在设定的物流服务水平上，是否有成本更低的外部物流供应商 | 第35-37页 |
| 第四章 基于核心竞争力的物流外包决策的案例分析──以福特汽车公司及海尔集团为例 | 第37-44页 |
| ·福特汽车公司物流外包案例 | 第37-39页 |
| ·福特汽车公司概况 | 第37页 |
| ·福特汽车公司物流外包决策过程 | 第37-39页 |
| ·海尔集团物流自营案例 | 第39-44页 |
| ·海尔集团概况 | 第39-40页 |
| ·海尔集团的物流自营状况 | 第40-41页 |
| ·海尔物流战略的实施有效地加强了企业的核心竞争力 | 第41-44页 |
| 第五章 总结及展望 | 第44-46页 |
| ·本文结论 | 第44页 |
| ·论文不足及将来有待研究的地方 | 第44-46页 |
| 注释 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 发表论文清单 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
