| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·电动汽车概述 | 第8-10页 |
| ·电动汽车国内外发展 | 第8-10页 |
| ·电动汽车分类及其特点 | 第10页 |
| ·电动汽车电池管理系统概述 | 第10-12页 |
| ·电池管理系统的研究现状 | 第10-11页 |
| ·电池管理系统实现的功能 | 第11-12页 |
| ·课题研究意义以及内容 | 第12-14页 |
| ·课题研究的意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究的内容 | 第13-14页 |
| 第2章 镍氢电池剩余容量的研究分析 | 第14-23页 |
| ·镍氢电池的工作原理 | 第14-16页 |
| ·镍氢电池的充放电特性 | 第16-18页 |
| ·镍氢电池的充电特性 | 第16页 |
| ·镍氢电池的放电特性 | 第16-18页 |
| ·镍氢电池剩余容量以及SOC的研究 | 第18-23页 |
| ·影响电池剩余容量的因素 | 第18-19页 |
| ·镍氢电池剩余容量以及SOC的定义 | 第19-20页 |
| ·镍氢电池SOC的估算方法 | 第20-21页 |
| ·本课题中SOC的估算方法 | 第21-23页 |
| 第3章 电池管理系统的硬件设计 | 第23-41页 |
| ·电压、电流、温度测量点数的确定 | 第23页 |
| ·电池管理系统的硬件组成 | 第23-24页 |
| ·总电压和电流的测量 | 第24页 |
| ·电池组管理系统的硬件设计 | 第24-30页 |
| ·电池组管理系统的硬件结构框图 | 第24-25页 |
| ·PIC18F248单片机的简介 | 第25-26页 |
| ·温度检测电路设计 | 第26-28页 |
| ·电压检测电路设计 | 第28页 |
| ·CAN通讯接口设计 | 第28-30页 |
| ·电池包管理系统的硬件设计 | 第30-39页 |
| ·电池包管理系统的硬件结构框图 | 第30-31页 |
| ·TMS32LF2407数字处理器的简介 | 第31-32页 |
| ·TMS32LF2407 DSP单元电路设计 | 第32页 |
| ·外扩 CAN控制器的接口设计 | 第32-35页 |
| ·双积分 A/D的接口设计 | 第35-36页 |
| ·日历时钟的接口设计 | 第36-38页 |
| ·光纤 CAN接口设计 | 第38-39页 |
| ·硬件系统抗干扰技术 | 第39-40页 |
| ·硬件系统的调试 | 第40-41页 |
| 第4章 电池组管理系统的软件设计 | 第41-46页 |
| ·系统的软件流程 | 第41页 |
| ·DS18B20的软件设计 | 第41-44页 |
| ·初始化DS18B20 | 第42-43页 |
| ·写DS18B20 | 第43页 |
| ·读DS18B20 | 第43-44页 |
| ·A/D模块软件设计 | 第44页 |
| ·CAN通讯模块软件设计 | 第44-46页 |
| 第5章 基于μC/OS-II电池包管理系统的软件设计 | 第46-68页 |
| ·引入μC/OS-II的意义 | 第46-48页 |
| ·实时操作系统μC/ OS-II简介 | 第48页 |
| ·μC/OS-II在TMS320LF2407的移植 | 第48-54页 |
| ·μC/OS-II移植的条件 | 第49-50页 |
| ·μC/OS-II移植的过程 | 第50-54页 |
| ·软件系统设计 | 第54-65页 |
| ·系统的总体设计 | 第54-55页 |
| ·中断系统设计 | 第55-57页 |
| ·用户任务设计 | 第57-65页 |
| ·软件系统抗干扰设计 | 第65-66页 |
| ·软件系统的调试 | 第66-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文和著作 | 第74页 |