城市汽车LPG加气站规划布局与评价研究

摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-14页
第一章 绪论	第14-23页
·问题的提出	第14页
·LPG 汽车和加气站简介	第14-17页
·LPG 汽车	第14-15页
·LPG 加气站	第15-17页
·LPG 车辆和 LPG 加气站的发展概况	第17-19页
·国内LPG 加气站发展概况	第17-18页
·国外 LPG 加气站发展概况	第18页
·国内外LPG 加气站发展特点分析	第18-19页
·国内外相关研究概况	第19-21页
·研究目的和意义	第21-22页
·研究目的	第21页
·研究意义	第21-22页
·论文的主要研究内容	第22页
·小结	第22-23页
第二章 LPG 加气站布局规划总体分析	第23-29页
·加气站布局的基本原则	第23-24页
·加气站建设的约束因素	第24-25页
·LPG 加气站规划布局的影响	第25-26页
·LPG 加气站存在的问题和需要研究的重点方面	第26-27页
·LPG 加气站供需不平衡的问题	第26页
·LPG 加气站点位布局不合理的问题	第26-27页
·LPG 加气站的安全问题	第27页
·LPG 加气站尚待研究的重点方向	第27页
·加气站规划布局与评价的关键问题分析	第27-28页
·小结	第28-29页
第三章 LPG 加气需求预测	第29-38页
·LPG 汽车加气需求预测的基本思路	第29页
·LPG 汽车加气需求预测模型	第29-36页
·回归预测模型	第30-31页
·灰色系统理论模型	第31-34页
·应用灰色预测模型预测车辆拥有量	第34-36页
·预测模型分析	第36页
·LPG 车辆加气需求分布分析	第36-37页
·LPG 公交车的加气需求分布	第36-37页
·LPG 出租车的加气需求分布	第37页
·小结	第37-38页
第四章 LPG 加气站优化布局方法	第38-49页
·LPG 加气站数量与等级规模优化模型	第38-43页
·基于供求平衡的优化模型	第38-39页
·基于社会经济效益最佳的优化模型	第39-43页
·LPG 加气站优化选址点位的确定	第43-48页
·LPG 加气站点位布局的总体思路	第43-44页
·LPG 加气站优化选址的影响因素	第44-45页
·LPG 加气站优化布局	第45-48页
·LPG 加气站选址方案的确定	第48页
·小结	第48-49页
第五章 LPG 加气站布局方案评价	第49-57页
·评价指标的确定	第49页
·方案评价的总体思路	第49-50页
·对城市道路交通影响的评价	第50-51页
·对城市LPG 加气网络整体经济效益的评价	第51-52页
·对加气站选址安全性的评价	第52-56页
·小结	第56-57页
第六章 广州市LPG 加气站规划布局研究	第57-67页
·研究背景	第57页
·城市概况	第57-60页
·城市性质	第58页
·城市人口和规模	第58-59页
·社会经济	第59页
·城市发展战略目标	第59-60页
·广州市城市交通系统现状与规划	第60-62页
·城市道路网络结构	第60页
·轨道交通系统	第60-61页
·交通设施布局	第61-62页
·广州市LPG 车辆和 LPG 加气站现状	第62-63页
·广州市LPG 加气站布局规划方案	第63-66页
·LPG 加气需求总量预测	第63-64页
·LPG 加气站需求分布	第64-65页
·LPG 加气站数量及规模的确定	第65页
·LPG 加气站选址方案	第65-66页
·方案评价	第66页
·小结	第66-67页
结论	第67-69页
致谢	第69-70页
参考文献	第70-73页
附录 A	第73-74页
附录 B	第74页