轮式装载机转向系统的研究
| 第一章 绪论 | 第1-23页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·转向系统的基本要求 | 第9-10页 |
| ·国内外转向液压系统的发展现状 | 第10-11页 |
| ·轮式装载机的转向方式 | 第11-23页 |
| ·偏转轮转向 | 第11-13页 |
| ·铰接式转向 | 第13-19页 |
| ·滑移转向 | 第19-23页 |
| 第二章 轮式装载机转向液压系统 | 第23-30页 |
| ·转向液压系统的功能及当前应用状况 | 第23页 |
| ·装载机转向液压系统的分类 | 第23-24页 |
| ·装载机转向液压系统的发展趋势 | 第24-25页 |
| ·转向液压系统的设计要求 | 第25-26页 |
| ·液压转向系统设计参数 | 第26-30页 |
| ·转向系统压力 | 第26-27页 |
| ·转向系统流量 | 第27页 |
| ·转向传动比i_ω | 第27-28页 |
| ·转向灵敏度 | 第28-30页 |
| 第三章 装载机常用转向液压系统的分析 | 第30-46页 |
| ·机械反馈随动转向系统 | 第30页 |
| ·全液压转向系统 | 第30-36页 |
| ·单路稳流阀的作用 | 第32-33页 |
| ·全液压转向器 | 第33-34页 |
| ·压力阀块 | 第34页 |
| ·全液压转向系统的操纵过程 | 第34-36页 |
| ·全液压流量放大转向液压系统分析 | 第36-46页 |
| ·先导油泵 | 第38-40页 |
| ·全液压转向器 | 第40-41页 |
| ·切断阀 | 第41-42页 |
| ·流量放大阀 | 第42-43页 |
| ·流量放大原理分析 | 第43-46页 |
| 第四章 流量放大转向液压系统分析 | 第46-56页 |
| ·全液压流量放大转向液压系统应用现状 | 第46页 |
| ·全液压流量放大转向液压系统控制机理 | 第46-47页 |
| ·系统原理性缺陷的分析 | 第47-49页 |
| ·先导油路 O 型滑阀机分析 | 第47-49页 |
| ·主油路负载反馈信号油分析 | 第49页 |
| ·不同工况使用现象及原因分析 | 第49-51页 |
| ·装载机的实际工况 | 第49-50页 |
| ·原因分析 | 第50-51页 |
| ·解决措施 | 第51-56页 |
| ·液控三位三通信号切断阀 | 第52-53页 |
| ·转向阀结构改进 | 第53-54页 |
| ·从阀杆结构上考虑改进 | 第54-56页 |
| 第五章 转向液压系统的逐渐完善和提高 | 第56-71页 |
| ·转向液压系统单一系统的改进 | 第56-58页 |
| ·负载反馈型液压系统 | 第56-58页 |
| ·转向系统和工作装置系统整体设计的改进完善 | 第58-71页 |
| ·液压转向系统和工作装置液压系统共泵组合油路 | 第58-61页 |
| ·采用双泵合分流转向优先的液压系统 | 第61-64页 |
| ·多泵合流技术 | 第64-68页 |
| ·新型轮式装载机转向系统 | 第68-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| ABSTRACT | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
