| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 第一节 研究背景 | 第9-10页 |
| 第二节 研究目的和内容及创新点 | 第10-12页 |
| 第三节 研究现状、趋势与范围 | 第12-18页 |
| 第二章 我国轿车企业效率的研究方法设计 | 第18-32页 |
| 第一节 效率、技术效率和全要素生产率 | 第18-23页 |
| 第二节 基于DEA 理论的Malmquist 生产率指数 | 第23-30页 |
| 第三节 基于DEA 方法的企业效率研究步骤 | 第30-32页 |
| 第三章 我国主要轿车企业全要素生产率指数分解 | 第32-45页 |
| 第一节 投入产出指标的选取和数据收集 | 第32-36页 |
| 第二节 我国主要轿车企业各年Malmquist 指数及其分解 | 第36-39页 |
| 第三节 各轿车企业全要素生产率比较研究 | 第39-45页 |
| 第四章 我国轿车业Malmquis 生产率指数变动及影响因素 | 第45-55页 |
| 第一节 我国轿车业 Malmquist 生产率构成指数变动内因分析 | 第45-49页 |
| 第二节 我国轿车业全要素生产率指数影响因素分析 | 第49-55页 |
| 第五章 结论、建议和不足之处 | 第55-60页 |
| 第一节 我国轿车业技术进步和技术效率研究结论 | 第55-56页 |
| 第二节 提升技术效率和技术进步的相关建议 | 第56-59页 |
| 第三节 研究不足 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
