五河口大桥沥青混凝土铺装层力学分析及结构组合研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-19页 |
·概述 | 第8页 |
·国内外研究现状 | 第8-14页 |
·桥面铺装材料主要形式 | 第14-15页 |
·桥面铺装主要破坏形式 | 第15-17页 |
·主要研究内容 | 第17-19页 |
·工作内容 | 第17-18页 |
·主要工作特色 | 第18-19页 |
第二章 基于有限单元法的静力学分析 | 第19-36页 |
·有限单元法概述 | 第19-20页 |
·有限单元法结构静力分析的基本理论 | 第20-21页 |
·五河口斜拉桥的结构特点 | 第21-22页 |
·桥面铺装层力学计算参数 | 第22-23页 |
·横向不利位置计算结果与分析 | 第23-26页 |
·铺装上层最大拉应力(应变) | 第23-24页 |
·铺装下层最大拉应力(应变) | 第24-25页 |
·铺装层体系最大剪应力 | 第25-26页 |
·铺装层表面最大竖向位移 | 第26页 |
·纵向不利位置计算结果与分析 | 第26-28页 |
·铺装上层最大拉应力(应变) | 第26-27页 |
·铺装下层最大拉应力(应变) | 第27页 |
·铺装层体系最大剪应力 | 第27-28页 |
·铺装层表面最大竖向位移 | 第28页 |
·桥面铺装各层模量的变化对铺装各层应力的影响 | 第28-35页 |
·不同模量比对铺装体系最大拉应力与拉应变的影响 | 第29-31页 |
·不同模量比对铺装体系剪应力的影响 | 第31-33页 |
·桥面铺装层沥青混凝土的模量 | 第33-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第三章 基于有限单元法的动力学分析 | 第36-48页 |
·有限单元法结构动力分析的基本理论 | 第36-39页 |
·移动均布荷载在有限元模型中的实现 | 第39-40页 |
·动力学计算参数 | 第40页 |
·计算结果分析 | 第40-46页 |
·验证静力学应力(应变)计算结果 | 第40-41页 |
·正常行驶状态下铺装层内部应力分析 | 第41-43页 |
·速度对铺装层内部应力的影响 | 第43-45页 |
·刹车情况下铺装层内部应力分析 | 第45-46页 |
·本章结论 | 第46-48页 |
第四章 桥面铺装层沥青混合料设计 | 第48-58页 |
·概述 | 第48-49页 |
·铺装层原材料试验 | 第49-50页 |
·混合料配合比设计 | 第50-55页 |
·铺装上层混合料配合比设计 | 第50-51页 |
·铺装下层混合料配合比设计 | 第51-55页 |
·沥青混合料马歇尔试验 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第五章 铺装层沥青混合料优选 | 第58-68页 |
·混合料高温抗车辙性能试验 | 第58-59页 |
·混合料低温抗裂性能试验 | 第59-60页 |
·混合料水稳定性能试验 | 第60-61页 |
·混合料疲劳性能试验 | 第61-63页 |
·不同添加剂沥青混合料性能研究 | 第63-66页 |
·路孚8000 改性沥青混合料路用性能 | 第63-64页 |
·TPS 改性沥青混合料路用性能 | 第64-65页 |
·Sasobit 改性沥青混合料路用性能 | 第65-66页 |
·五河口大桥沥青混合料优选 | 第66-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第六章 桥面铺装层结构组合设计 | 第68-73页 |
·不同板厚的车辙试验 | 第69-70页 |
·复合结构车辙试验 | 第70-71页 |
·复合梁疲劳试验 | 第71-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
第七章 桥面沥青铺装层施工工艺及实测 | 第73-84页 |
·桥面防水粘结层设计与施工 | 第73-75页 |
·防水粘结层材料的基本要求 | 第73页 |
·防水粘结层分类与选择 | 第73-74页 |
·防水层材料施工 | 第74-75页 |
·振动压路机及振荡压路机 | 第75-79页 |
·振动压路机工作原理及压实特性 | 第75-76页 |
·振荡压路机工作原理及压实特性 | 第76-79页 |
·沥青混合料的生产 | 第79-80页 |
·下面层生产配合比设计 | 第79-80页 |
·下面层混合料试拌试铺 | 第80页 |
·主桥沥青铺装层施工工艺及结果分析 | 第80-84页 |
·施工工艺 | 第80-82页 |
·桥面振荡压实结果分析 | 第82-84页 |
第八章 结论与建议 | 第84-86页 |
·主要研究结论 | 第84-85页 |
·进一步研究的建议 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89页 |