摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-7页 |
1 绪论 | 第7-11页 |
·课题研究的背景 | 第7页 |
·弹药舵机系统 | 第7-8页 |
·国内外发展状态 | 第8-9页 |
·课题研究的内容及重点 | 第9-11页 |
·系统硬件的设计与制作 | 第9页 |
·系统控制软件的设计与调试 | 第9-10页 |
·课题难点与重点 | 第10-11页 |
2 舵机系统设计 | 第11-21页 |
·气动布局 | 第11页 |
·结构总体 | 第11-12页 |
·舵面及收放机构 | 第12-13页 |
·舵机选型 | 第13-15页 |
·功率估算 | 第13-14页 |
·初选舵机 | 第14-15页 |
·转矩过载校核 | 第15页 |
·减速器 | 第15-16页 |
·中央控制单元 | 第16-17页 |
·反馈系统 | 第17-19页 |
·功率驱动电路 | 第19-21页 |
3 BLDCM工作原理及系统数学模型 | 第21-33页 |
·无位置传感器的BLDCM工作原理 | 第21-23页 |
·无位置传感器BLDCM转子位置信号的获得 | 第23页 |
·BLDCM动态数字模型 | 第23-26页 |
·BLDCM伺服功放组成闭环回路数学模型 | 第26-33页 |
·电流环设计 | 第27-28页 |
·速度环设计 | 第28-30页 |
·位置环设计 | 第30-33页 |
4 控制系统硬件电路设计 | 第33-53页 |
·TMS320LF2407A DSP芯片介绍 | 第34-40页 |
·TMS320LF2407 DSP芯片概况 | 第34-35页 |
·TMS320LF2407 DSP芯片的主要功能 | 第35-37页 |
·事件管理器(Event-Manager) | 第37-38页 |
·片内外设 | 第38-39页 |
·DSP在系统中的资源分配 | 第39-40页 |
·PWM脉冲的产生 | 第40-42页 |
·非对称PWM波形 | 第40-41页 |
·对称PWM波形 | 第41-42页 |
·空间矢量PWM波形 | 第42页 |
·TMS320LF2407A DSP芯片的外围电路设计 | 第42-44页 |
·复位电路 | 第42-43页 |
·时钟电路 | 第43-44页 |
·基于MOSFET及其驱动系统的逆变电路 | 第44-49页 |
·IR2130驱动芯片的特点 | 第44-45页 |
·IR2130内部结构及其工作原理 | 第45-46页 |
·基于MOSFET及其驱动系统的逆变电路设计 | 第46-48页 |
·自举电容和快速恢复二极管的选取 | 第48-49页 |
·隔离电路设计 | 第49-50页 |
·反电动势法无传感器控制的信号采集电路 | 第50-51页 |
·安全保护电路 | 第51-53页 |
5 控制器算法及软件设计 | 第53-66页 |
·常用控制方式简介 | 第53-55页 |
·PID控制 | 第53页 |
·复合控制 | 第53页 |
·滑模变结构控制 | 第53-54页 |
·自适应控制 | 第54页 |
·模糊控制 | 第54页 |
·神经网络控制 | 第54-55页 |
·控制方案 | 第55-60页 |
·PID控制算法设计 | 第55-56页 |
·反电动势过零检测原理及算法 | 第56-57页 |
·反电动势过零检测的软件实现 | 第57-58页 |
·无位置传感器BLDCM的变频起动 | 第58页 |
·正反转控制 | 第58-60页 |
·软件实现 | 第60-66页 |
·主程序及更新比较值或换相子程序设计 | 第60-62页 |
·ADC中断服务子程序设计 | 第62-64页 |
·位置捕获中断服务子程序设计 | 第64页 |
·故障保护中断服务子程序 | 第64-66页 |
6 结论与展望 | 第66-68页 |
·结论和成果 | 第66-67页 |
·基于DSP的舵机系统的方案设计 | 第66页 |
·系统数学模型与仿真 | 第66页 |
·系统硬件电路的设计 | 第66-67页 |
·控制器及软件设计 | 第67页 |
·专用控制芯片及“硬件软化”思想的价值 | 第67页 |
·工作展望 | 第67-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-72页 |
附录1:舵传动系统装配图 | 第72-73页 |
附录2:舵传动系统三维效果图 | 第73-74页 |
附录3:锁紧滑块图 | 第74-75页 |
附录4:空心轴图 | 第75-76页 |
附录5:舵面图 | 第76-77页 |
附录6:舵面轴图 | 第77-78页 |
附录7:攻读学位期间所发表的论文 | 第78页 |