电动汽车电机驱动控制系统研究
| 第1章 绪论 | 第1-22页 |
| ·本研究的目的与意义 | 第8-10页 |
| ·电动汽车国内外的研究现状及发展趋势 | 第10-16页 |
| ·本研究电动城市公交客车的研究与开发 | 第16-19页 |
| ·电动汽车电机驱动控制系统 | 第19-21页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 电动汽车用电机的选型与功率匹配 | 第22-30页 |
| ·电动汽车用电机及其控制技术 | 第22-25页 |
| ·本研究中驱动电机及控制技术的选择 | 第25-26页 |
| ·电动汽车的动力性与电机功率的匹配 | 第26-28页 |
| ·本研究中电机功率与电动汽车动力性能的匹配 | 第28-30页 |
| 第3章 电机驱动控制策略 | 第30-40页 |
| ·永磁直流电机的特性 | 第30-33页 |
| ·电机驱动控制策略 | 第33-35页 |
| ·本研究电机驱动控制的数学模型 | 第35-36页 |
| ·本研究电机驱动控制系统的数学模型及可控性分析 | 第36-40页 |
| 第4章 电机驱动控制器的硬件设计 | 第40-62页 |
| ·电机驱动控制器的主要功能与设计要求 | 第40-41页 |
| ·控制器硬件的总体设计 | 第41-47页 |
| ·主控制回路的设计 | 第47-55页 |
| ·电枢电流检测电路和电子油门电路的设计 | 第55-57页 |
| ·其它外围电路的设计 | 第57-59页 |
| ·LPC2119最小系统的设计 | 第59-62页 |
| 第5章 电机驱动控制器的软件设计 | 第62-70页 |
| ·增量式PI控制算法及其参数整定 | 第62-65页 |
| ·控制器PWM输出程序设计 | 第65-67页 |
| ·控制器主程序设计 | 第67-68页 |
| ·中断程序设计 | 第68-70页 |
| 第6章 电机驱动控制系统的台架试验方案 | 第70-76页 |
| ·电动汽车试验台概述 | 第70-72页 |
| ·电机驱动控制系统的台架试验方案 | 第72-76页 |
| 第7章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·本论文的主要内容与研究成果 | 第76页 |
| ·进一步研究的建议 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文发表的情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
