城市群震后交通系统评估方法研究--以珠江三角洲为例
| 1 绪论 | 第1-14页 |
| ·选题背景 | 第10-13页 |
| ·本文研究内容和框架 | 第13-14页 |
| 2 城市群的定义 | 第14-25页 |
| ·城市群的由来 | 第14-15页 |
| ·城市群的概念 | 第15-20页 |
| ·我国城市群特点 | 第20-22页 |
| ·我国城市群的发展趋势 | 第22页 |
| ·本文中城市群的定义 | 第22-25页 |
| 3 城市群地震 | 第25-44页 |
| ·国内外研究近况 | 第25-26页 |
| ·城市群震例 | 第26-34页 |
| ·城市群地震灾害的特点 | 第34-37页 |
| ·我国城市群的地震危险性 | 第37-41页 |
| ·我国城市群防震减灾对策浅析 | 第41-44页 |
| 4 城市群震后交通可达性评估研究 | 第44-79页 |
| ·地理信息系统 | 第44-51页 |
| ·地理信息系统的基本概念 | 第44-48页 |
| ·ArcGIS 软件及扩展模块 | 第48-49页 |
| ·GIS 在防震减灾中的应用 | 第49-51页 |
| ·城市群震后交通系统评估研究 | 第51-57页 |
| ·国内外研究近况 | 第51-53页 |
| ·Ds评估方法的提出 | 第53-55页 |
| ·Ds评估方法的改进 | 第55-57页 |
| ·基于 ArcGIS 的Ds值方法的实现 | 第57-59页 |
| ·以珠三角城市群为例 | 第59-79页 |
| ·珠三角城市群的概况以及节点的选取 | 第59-63页 |
| ·节点间震前与震后的最小路径的计算 | 第63-76页 |
| ·城市群中各城市 Ds值的计算 | 第76-79页 |
| 5 结论与存在的问题 | 第79-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
