| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| §1．1 课题的工程背景及意义 | 第8-9页 |
| §1．2 国内外研究现状和发展趋势 | 第9-11页 |
| §1．3 本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 有限单元方法及模型分析 | 第12-21页 |
| §2．1 有限单元方法的基本原理 | 第12-14页 |
| §2．2 几种典型的计算单元及其功能 | 第14-18页 |
| §2．3 分析模型及计算参数 | 第18-21页 |
| 第三章 桥面铺装层与桥面板间的粘结性能分析 | 第21-37页 |
| §3．1 最不利荷位的确定 | 第21-26页 |
| §3．2 铺装层厚度变化对铺装层受力的影响 | 第26-29页 |
| §3．3 铺装层粘结状况对层间剪应力的影响 | 第29-32页 |
| §3．4 超载作用对铺装层受力的影响 | 第32-37页 |
| 第四章 桥面铺装层在铰缝处及端部连接处受力分析 | 第37-48页 |
| §4．1 铰缝填装结构的受力分析 | 第37-40页 |
| §4．2 铰缝处铺装层的受力性能分析 | 第40-44页 |
| §4．3 端部连接处铺装层结构的受力分析 | 第44-48页 |
| 第五章 桥面铺装层在温度及疲劳荷载作用下的受力分析 | 第48-60页 |
| §5．1 温度变化对铺装结构受力的影响 | 第48-56页 |
| §5．2 桥面铺装层的疲劳性能分析 | 第56-60页 |
| 第六章 结论与建议 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |