公路桥梁耗能型连梁装置的研究

第一章 绪论	第1-13页
·桥梁震害及原因	第5-8页
·桥梁抗震防落梁系统构成	第8-12页
·本论文的研究内容和意义	第12-13页
第二章 桥梁抗震及减隔震设计的基本理论和方法	第13-30页
·桥梁抗震设计的基本原理	第13-20页
·桥梁减、隔震设计	第20-22页
·地震力的计算	第22-30页
第三章 连梁装置的构造及设计	第30-41页
·连梁装置的组成及其功能	第30-33页
·连梁装置的研究进展和设计方法	第33-37页
·实桥计算实例	第37-41页
第四章 铅高阻尼橡胶阻尼器耗能性能试验研究	第41-50页
·试验试件	第41-42页
·试验概况	第42-49页
·试验小节	第49-50页
第五章 铅高阻尼橡胶阻尼器特点及力学模型	第50-60页
·铅高阻尼橡胶阻尼器材料的性能与特点	第50-52页
·铅高阻尼橡胶阻尼器力学模型	第52-60页
第六章 耗能型连梁装置的设计和动力分析	第60-82页
·耗能型连梁装置的设计构思及影响因素	第60-64页
·计算模型及相关参数的选取	第64-67页
·铅高阻尼橡胶的抗震性能分析	第67-79页
·耗能型连梁装置最终连接件的设计	第79-81页
·本章小节	第81-82页
第七章 结论及建议	第82-84页
参考文献	第84-87页
致谢	第87页