沥青混凝土路面病害与加铺层的力学分析

第一章 绪论	第1-9页
1．1 课题提出的目的和研究意义	第5-6页
1．2 国内外研究概况	第6-8页
1．3 主要研究内容及技术路线	第8-9页
第二章 旧路表面层坑槽修补对罩面的影响	第9-30页
2．1 坑槽产生原因及分类	第9-11页
2．2 坑槽的有限元分析模型	第11-15页
2．3 有限元计算分析	第15-28页
2．4 小结	第28-30页
第三章 荷载型反射裂缝分析	第30-47页
3．1 沥青路面线弹性断裂力学理论	第30-35页
3．2 有限元模型的建立	第35-37页
3．3 车轮荷载作用下反射裂缝扩展行为研究	第37-45页
3．4 本章小结	第45-47页
第四章 车辙的修补对道路加铺的影响	第47-54页
4．1 车辙有限元分析模型	第47-48页
4．2 有限元计算结果分析	第48-52页
4．3 小结	第52-54页
第五章 加铺处理措施	第54-60页
5．1 坑槽修补方法研究	第54-56页
5．2 防治反射裂缝措施及其机理	第56-57页
5．3 车辙修补方法研究	第57-58页
5．4 加铺层厚度的确定	第58-60页
第六章 主要结论与进一步研究建议	第60-63页
6．1 主要结论	第60-61页
6．2 进一步研究的建议	第61-63页
参考文献	第63-65页
致谢	第65页