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10kV铁路自闭贯通线路故障测距方法研究

第1章 绪论第1-17页
 1.1 自闭贯通线路特点第9-10页
 1.2 自闭贯通线路故障定位的意义及研究现状第10-12页
 1.3 各种测距/定位方法的适应性分析第12-16页
  1.3.1 阻抗法及其适应性分析第12-13页
  1.3.2 行波法及其适应性分析第13-14页
  1.3.3 “S注入法”及其适应性分析第14-15页
  1.3.4 智能法及其适应性分析第15页
  1.3.5 故障区段查找法及其适应性分析第15-16页
 1.4 本论文所作的工作第16-17页
第2章 基于 PSCAD/EMTDC的系统建模与仿真第17-28页
 2.1 PSCAD/EMTDC简介第17页
 2.2 基于 PSCAD/EMTDC的建模方法第17-19页
 2.3 自闭贯通线系统建模与仿真第19-28页
  2.3.1 自闭贯通线系统模型第19页
  2.3.2 部分仿真结果及分析第19-28页
第3章 阻抗法第28-34页
 3.1 阻抗法原理及接入量的选择第28-29页
  3.1.1 阻抗法原理第28页
  3.1.2 测量阻抗接入量的选择第28-29页
 3.2 仿真分析第29-32页
 3.3 本章小结第32-34页
第4章 行波故障测距在自闭贯通线的适应性研究第34-52页
 4.1 行波故障测距的原理及应用第34-37页
  4.1.1 行波法的提出及发展第34页
  4.1.2 行波测距法的原理第34-37页
 4.2 基于小波变换模极大值的行波测距法原理第37-38页
  4.2.1 基于小波变换模极大值的行波测距原理第37-38页
  4.2.2 模量变换原理第38页
 4.3 行波法在自闭贯通输电线路测距中的适应性第38-39页
  4.3.1 反射波的识别分析第38页
  4.3.2 混合接线的影响分析第38-39页
  4.3.3 站间信号接入点的影响分析第39页
 4.4 仿真分析第39-49页
  4.4.1 架空线线路模型第39-43页
  4.4.2 混合线线路模型第43-46页
  4.4.3 站间负荷的影响第46页
  4.4.4 过渡电阻的影响第46-47页
  4.4.5 行波法测距实现过程第47-49页
 4.5 基于 MATLAB GUI的行波法测距试验演示系统第49-50页
 4.6 本章小结第50-52页
第5章 一种基于注入法的自闭/贯通线故障定位系统方案第52-59页
 5.1 “S注入法”的故障定位系统原理及应用第52-54页
  5.1.1 “S注入法”接地故障测距原理第52-53页
  5.1.2 “S注入法”接地故障定位原理第53-54页
 5.2 基于注入法的自闭贯通线故障定位系统第54-57页
  5.2.1 传感器网络组成及特点第54-55页
  5.2.2 系统组成第55-56页
  5.2.3 系统工作原理第56-57页
 5.3 需解决的问题及关键技术第57页
 5.4 应用前景第57-59页
结论第59-61页
致谢第61-62页
参考文献第62-65页
作者简介及攻读硕士学位期间发表的论文第65-66页

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