| 第一章 绪论 | 第1-24页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·车辆替代能源的研究进展 | 第13-20页 |
| ·煤层气的特点以及开发利用意义 | 第20-22页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 煤层气发动机的实验装置和所用传感器的标定 | 第24-36页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·试验用发动机的改装设计 | 第24页 |
| ·改制应该注意的问题 | 第24-26页 |
| ·实验装置简图 | 第26页 |
| ·本文发动机所用传感器简介 | 第26-27页 |
| ·进气压力传感器的静态标定 | 第27-31页 |
| ·位置传感器的静态标定 | 第31页 |
| ·空气阀位置传感器的标定 | 第31页 |
| ·燃气阀位置传感器的标定 | 第31页 |
| ·流量传感器的标定 | 第31-35页 |
| ·流量传感器的静态特性 | 第32页 |
| ·流量传感器的动态特性 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 火花点火式煤层气发动机燃烧过程的试验研究 | 第36-52页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·试验装置、试验内容和试验方法 | 第36-37页 |
| ·燃烧性能试验结果与分析 | 第37-51页 |
| ·缸内压力分析 | 第37-39页 |
| ·压力升高率的分析 | 第39-41页 |
| ·放热率曲线的分析 | 第41-43页 |
| ·已燃燃料百分率的分析 | 第43-45页 |
| ·主燃期的比较 | 第45-47页 |
| ·实际点火提前角的比较 | 第47页 |
| ·火焰发展期的比较 | 第47-48页 |
| ·压力循环波动情况的比较 | 第48-50页 |
| ·耗气率的比较 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 火花点火式煤层气发动机的燃烧模型 | 第52-61页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·基本假设 | 第53页 |
| ·基本方程的建立 | 第53-55页 |
| ·计算中的几个具体问题 | 第55-56页 |
| ·理论模型结果分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-61页 |
| 附录一 热力参数的计算 | 第61-62页 |
| 附录二 燃烧化学平衡产物的计算 | 第62-66页 |
| 第五章 火花点火式变组分煤层气发动机燃烧放热率的计算 | 第66-70页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·基本假设 | 第66-67页 |
| ·燃烧放热率的计算 | 第67页 |
| ·计算中的几个具体问题 | 第67-68页 |
| ·计算结果分析 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与工作展望 | 第70-72页 |
| ·本文结论 | 第70-71页 |
| ·今后工作与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |